Case IH présentera son nouveau tracteur compact de forte puissance à l'Agritechnica (10 au 14 novembre). Avec un empattement de 3 mètres et un PTAC de 16 tonnes, il se veut agile et polyvalent. Il sera disponible en 270 et 300 ch. Leur transmission sera uniquement à variation continue CVT 4 gammes. Il n'y aura pas de surpuissance active sur l'OPTUM CVX. Pas de filtre à particules ni d'EGR, c'est le système Hi-eSCR qui sera chargé du post-traitement des gaz d'échappement. La marque annonce des coûts de fonctionnement réduits avec cette spécification.
À noter, le carter d'huile du bloc moteur est un élément à part entière du châssis et fait la liaison entre la transmission et l'avant du tracteur.
Le pont avant reprend le système de suspension à deux bras et deux vérins des plus petits Magnum. Case IH propose de série un régime de prise de force avant 1000 ECO avec un régime moteur réduit de 300 tours à 1585 tours/min. Destiné autant aux travaux des champs qu'au transport sur route, l'OPTUM CVX est équipé de l'ABS. Disponible en option, l'ABS avancé aide lors des manœuvres pour ne pas bloquer les roues. D’après le constructeur, le frein d'échappement a été conçu pour augmenter la force de freinage (annoncée à 30 kW) à l'aide d'une gestion intelligente du ventilateur.
Positionné entre la gamme PUMA et MAGNUM, ce nouveau modèle rentrera dans la mêlée du marché européen avec une calandre aux traits inédits prévient Case IH et un éclairage Led 3D. Les trois niveaux d'éclairage procurent jusqu'à 20 feux pour le travail nocturne. La capacité de relevage arrière est annoncée à plus de 11 tonnes. À l'avant, la capacité de relevage dépasse les 5,8t. L'ISOBUS III et la gestion de séquences de fourrière HMC II sont également de la partie. L'affichage et les alertes de pression des pneumatiques peuvent gérer jusqu'à 16 pneus sur un attelage.
