Roots of Tomorrow est un jeu de stratégie sur l’agroécologie. Le joueur incarne un exploitant agricole se lançant dans la transition de son exploitation sur 10 ans, avec des objectifs précis en matières économique, sociale et environnementale.
La société Philagro annonce qu’elle vient de recevoir une AMM pour un usage maïs pour sa solution de biocontrôle Proliant®. À base de d’acide gibberellique GA3, Proliant® permettrait de stimuler la synthèse de protéines et d’enzymes agissant sur la croissance de la plante et celle du...
La société Corteva annonce qu’elle vient de conclure un accord avec la société Symborg, expert en technologies microbiologiques, qui permet à la société Corteva la distribution exclusive sur le territoire français et européen, de la bactérie endophyte Methylobacterium symbioticum sb 23.
Le logiciel Smag Farmer se dote d’un nouveau module d’optimisation économique permettant d’identifier facilement les coûts de production et la rentabilité des cultures.
Commander le matin pour recevoir l’après-midi, c’est la nouvelle promesse d’Agriconomie, acteur de l'e-commerce en agriculture, qui propose à ses clients un service de livraison en moins de 24 heures.
Agrauxine by Lesaffre vient d’obtenir une autorisation de mise sur le marché pour Fertispring® son premier produit de bionutrition.
À l’occasion du Salon Innov-Agri à Outarville du 7 au 9 septembre 2021, Visio-Crop, société spécialisée en stratégie d’exploitation agricole, dévoilera sa nouvelle application, Crop-Analyser, qui permet d’effectuer une mesure rapide du couvert végétal pour différentes cultures.
UniLaSalle, et son unité de recherche Aghyle, a acquis une expertise reconnue sur la compréhension des interactions entre les micro-organismes du sol dans les champs cultivés. De son côté, Gaïago propose des solutions basées sur l’activation de la microbiologie dans les sols, autour de la graine et sur la plante.
La firme allemande BASF se lance dans la commercialisation d’une gamme de semences de blés hybrides baptisée Ideltis.
Même s’il nécessite un moteur compatible, l’absence de surcoût à l’achat des véhicules, notamment des poids lourds, rend de fait l’ED95 accessible aux transporteurs.
