À l’issue du trilogue entre les représentants du Parlement européen, du conseil de l’UE et de la Commission européenne, deux solutions alternatives ont été retenues et ajoutées au projet concernant la baisse de 100% des émissions de CO2 à l’échappement des véhicules légers à l’horizon 2035.
Avec 12 millions d’hectolitres de bioéthanol produits par an, (dont 50% issus de la betterave) la France est leader européen de la production. Les perspectives de croissance sont encourageantes, mais gare aux bioessences et aux intentions de l’UE.
À ce jour, les biocarburants restent le principal moyen de remplir les objectifs européens, à savoir 10% d’énergie renouvelable dans les transports d’ici 2020. Avec une moyenne d’environ 7% d’incorporation (bioéthanol et biodiesel), la France fait partie des bons élèves. Et pour pérenniser les filières, il faut que les objectifs restent ambitieux.
