En reprenant l’usine de fabrication de charrues Vogel&Noot, Amazone complète sa gamme de charrues. Les nouvelles charrues réversibles portées Cayros aux couleurs vert-orange sont exposées pour la première fois sur les différents Salons...
Kverneland présente une nouvelle gamme de charrues, fruit de 5 ans de travail de la part du constructeur. Cette nouvelle génération de charrues Kverneland cible une part grandissante du marché : celle des charrues de 5 à 6 corps pour les tracteurs allant...
Le groupe Amazone a fait l’acquisition de la production de charrues de la société Vogel & Noot à Mosonmagyaróvár en Hongrie. Dans le cadre d’un consortium d'entreprises candidates, trois investisseurs ont obtenu le 19 septembre 2016 l’adjudication des parties essentielles du groupe Vogel &...
Kverneland est le premier constructeur au monde à disposer d’une charrue semi-portée Isobus certifiée AEF. Ce certificat AEF garantit la meilleure compatibilité Isobus du marché pour les clients Kverneland.
Lemken propose dorénavant un système de réglage pour les charrues semi-portées, capable d’améliorer la traction en ligne et donc d’économiser du carburant. Pour ce faire un vérin hydraulique supplémentaire a été installé au point de rotation de la charrue.
Lemken est le premier constructeur à offrir une commande de charrue Isobus testée selon les normes AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation). Cette certification garantit à l’utilisateur que sa charrue peut être commandée facilement et en toute sécurité à partir du terminal Lemken ou...
La charrue sur chariot Vari-Challenger est disponible de 7 à 12 corps, avec largeur variable et relevage des corps arrière.
Pour accroitre la rentabilité de l’exploitation et pour réaliser un travail de qualité dans les meilleures conditions possibles, le débit de chantier devient une...
La charrue Lelio de Maschio se veut innovante surtout pour les phases de transport. Elle a, en effet, été mise au point pour être repliée une fois le travail fini. Le constructeur énumère les avantages de ce système.
Pour labourer on utilise souvent aujourd’hui des tracteurs à pneus larges. Si l’on utilise des corps de charrue standard, la paroi du sillon est souvent endommagée et une partie de la structure du sol venant d’être ameublie est de nouveau compactée.
