Après avoir atteint son plus haut depuis 2008 à la fin du mois de septembre, le BDI (Baltic Dry Index) reprend son souffle et son taux se détend légèrement. Comme le rappelle FranceAgriMer dans son analyse mensuel, les causes de cette forte hausse sont liées à la reprise de la croissance économique qui implique une forte demande en navires pour l’acheminement des matières premières. Par ailleurs l’épisode de la fermeture du port de Ningbo a pu désorganiser la chaine logistique. Le repli observé depuis 2 semaines n’est pour l’heure pas commenté, mais on oublie pas que la pandémie peine a être dernière nous, alors même que la Chine remet à l’ordre du jour des mesures de restrictions drastiques (confinement) dans plusieurs grandes villes.
Marchés agricoles
